Pričeli graditi javno infrastrukturo za hitro polnjenje električnih vozil

V torek, 13. oktobra 2015, sta bili na Tepanju v okviru projekta Zeleni koridorji Slovenije predani v uporabo prvi dve hitri polnilnici za električna vozila, in sicer na bencinskem servisu Petrol Tepanje zahod in na bencinskem servisu OMV Lopata jug. Do konca letošnjega decembra bo postavljenih še preostalih 24 hitrih polnilnic za električna vozila po avtocestnem križu Slovenije na katerih si bodo vozniki električnih vozil lahko baterijo napolnili v manj kot pol ure.

Nosilca projekta Zeleni koridorji Slovenije sta Ministrstvo za infrastrukturo in družba SODO distribucijski operater z električno energijo (v nadaljevanju SODO), partnerji projekta pa so DARS, PETROL in OMV. Skupna vrednost izgradnje javne infrastrukture za hitro polnjenje električnih vozil znaša dva milijona evrov. Sredstva v višini 1,38 milijona evrov je zagotovila družba SODO, 620.000 evrov pa je sofinancirano s strani Evropske unije. Cilj projekta Zeleni koridorji Slovenije je omogočiti prehod na elektromobilnost in s tem prispevati k zmanjšanju negativnih vplivov prometa na okolje.

Izgradnja javne infrastrukture hitrega polnjenja električnih vozil na avtocestnem križu Slovenije poteka v okviru projekta Zeleni koridorji Slovenije in je del evropskega projekta Srednje evropskih zelenih koridorjev (CEGC), katerega cilj je do konca leta 2015 vzpostavitev goste mreže skupno 115 hitrih polnilnic za električna vozila v Avstriji, Nemčiji, Slovaški, Sloveniji in na Hrvaškem. V okviru mreže bo zagotovljena interoperabilnost in omogočen sistem gostovanja. Projekt je bil novembra 2014 odobren in sofinanciran s strani Evropske komisije na osnovi javnega razpisa na področju vseevropskih prometnih in energetskih omrežij -Trans-European Transport Network (TEN-T). Mag. Matjaž Vodušek, direktor SODO: » Z izvedbo tega projekta bo Slovenija postala del zelene evropske električne avtoceste, povezane od Norveške do Zagreba.«

Zagotovljena interoperabilnost in gostovanje
Na podlagi analiz je bilo ugotovljeno, da ima Slovenija zelo ugodno geografsko lego za postavitev hitrih polnilnic, pri čemer je načrtovana oddaljenost med polnilnicami do 50km. Pri določitvi lokacij je bila upoštevana tudi racionalnost izvedbe, da se v največji možni meri izkorišča obstoječo elektroenergetsko infrastrukturo, kar pomeni postavitev hitrih polnilnic v neposredni bližini že obstoječega električnega omrežja. Prav tako je bila upoštevana bližina počivališč in gostinske ponudbe. V projektu, sofinanciranim s sredstvi EU, bo postavljena javna infrastruktura 26 hitrih polnilnic na avtocestnem omrežju, ki bo uporabnikom električnih vozil omogočala polnjenje z močjo 50 kW DC in hkrati 43 kW AC. Hitra polnilnica za električna vozila omogoča hkratno polnjenje 2 električnih vozil. Plačilo storitve polnjenja električnega vozila bo uporabnikom električnih vozil omogočeno z RFID uporabniško kartico, kjer bo imel uporabnik električnega vozila sklenjeno pogodbo s ponudnikom storitev na polnilni infrastrukturi SODO. Uporabnikom brez sklenjenega pogodbenega razmerja o zagotavljanju in obračunavanju storitev bo omogočeno polnjenje vozila s predplačniško kartico, ki bo uporabnikom na voljo na vseh 26 lokacijah hitrih polnilnic na prodajnih mestih bencinskih servisov Petrol in OMV.

Hitre polnilnice z nadstandardno tehnologijo

Hitre polnilnice imajo nadstandardno tehnologijo, kar pomeni, da bo zagotovljena kompatibilnost z večino električnih vozil na trgu. Vse polnilnice skupaj bodo predstavljale eno povezljivo omrežje. To pomeni, da bo po vzpostavitvi regionalne mreže hitrih polnilnih postaj v Avstriji, na Slovaškem in v Sloveniji, kot tudi na dodatnih polnilnicah na Hrvaškem in v Nemčiji voznikom in lastnikom električnih vozil omogočeno nemoteno potovanje onstran meja. Pri vzpostavitvi javne infrastrukture za hitro polnjenje električnih vozil je tako narejen pomemben korak k lažji odločitvi voznikov za prehod na električna vozila. Minister za infrastrukturo dr. Peter Gašperšič je ob tem poudaril:« Z izgradnjo javne infrastrukture za hitro polnjenje električnih vozil se Slovenija uvršča med vodilne države EU na področju elektromobilnosti.«

Razdalja med polnilnicami do 50 km
Projekt izgradnje hitrih polnilnic za električna vozila je uspešen tudi zaradi zglednega sodelovanja vseh partnerjev v projektu, predvsem Petrola, OMV in Darsa. Poleg Tepanje zahod in Lopata jug bodo hitre polnilnice do konca decembra postavljene še na naslednjih lokacijah: Radovljica jug (Karavanke - Ljubljana), Radovljica sever (Ljubljana - Karavanke), Voklo zahod (Kranj - Ljubljana), Voklo vzhod (Ljubljana - Kranj), Grabonoš sever (Lendava - Maribor), Grabonoš jug (Maribor - Lendava), Dravsko polje sever (Ptuj - Maribor), Dravsko polje jug (Maribor - Ptuj), Dobrenje vzhod (Maribor - Šentilj), Dobrenje zahod (Šentilj - Maribor), Tepanje vzhod (Celje - Maribor), Lom zahod (Ljubljana - Koper), Lom vzhod (Koper - Ljubljana), Ravbarkomanda zahod (Ljubljana - Koper), Ravbarkomanda vzhod (Koper - Ljubljana), Šempas jug (Nova Gorica - Ljubljana), Šempas sever (Ljubljana - Nova Gorica), Starine sever (Krško - Novo Mesto), Starine jug (Novo Mesto - Krško), Lukovica sever (Maribor - Ljubljana), Lukovica jug (Ljubljana - Maribor), Ravne (Ljubljana - Koper - Ljubljana), Grič (Čatež) (Ljubljana - Krško - Ljubljana), Barje sever (Novo Mesto - Koper).

Central European Green Corridors - CEGC je skupni projekt za izgradnjo čezmejne infrastrukture za hitro polnjenje električnih vozil, ki povezujejo Avstrijo, Slovaško, Slovenijo, Nemčijo in Hrvaško. Konzorcij CEGC je bil ustanovljen na osnovi razpisa TEN-T v letu 2013, in se izvaja s pomočjo finančnih sredstev Evropske unije na področju vseevropskega transportnega omrežja. Partnerji, ki združujejo moči za realizacijo tega projekta v letu 2015, so: VERBUND AG (- koordinator projekta), Bayern Innovativ, BMW, - Mesto Zagreb, Vlada Republike Slovenije in SODO d.o.o., GreenWay, Nissan, OMV, Schrack Technik, SMATRICS, Renault-Nissan, Volkswagen, ZSE. Zeleni koridorji Slovenije je projekt, ki poteka v okviru CEGC za izgradnjo hitrih polnilnic na avtocestnem križu Slovenije. V Sloveniji bo do konca leta 2015 v okviru projekta zgrajeno 26 hitrih polnilnic za električna vozila. Partnerji projekta v Sloveniji so: SODO d.o.o. (koordinator projekta) Ministrstvo za infrastrukturo, Dars, OMV in Petrol.